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魯式鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)
更新時(shí)間：2016-12-13 點(diǎn)擊次數(shù)：2784次
魯式鼓風(fēng)機(jī)是一種排量型的鼓風(fēng)機(jī)，亦可作為吸引用的真空泵浦。魯式鼓風(fēng)機(jī)經(jīng)歷20年的發(fā)展，目前產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)，以優(yōu)良的品質(zhì)保障和低噪音特點(diǎn)在魯氏鼓風(fēng)機(jī)圈內(nèi)贏得美譽(yù)，實(shí)在的中國(guó)臺(tái)灣第二*，其優(yōu)勢(shì)分析如下：
一、鼓風(fēng)機(jī)之改良，主要是涉及魯式鼓風(fēng)機(jī)之結(jié)構(gòu)，特別是指其結(jié)合強(qiáng)度提高，使葉輪相對(duì)於內(nèi)缸里之軸心位置不因外力影響而變動(dòng)者。
二、鼓風(fēng)機(jī)氣室與側(cè)蓋采凹凸緣密合，以提高鼓風(fēng)機(jī)操作強(qiáng)度且防止螺宣固定時(shí)引起偏心現(xiàn)象而影響鼓風(fēng)機(jī)壽命。
三、鼓風(fēng)機(jī)葉輪采用之四軸加工一次加工法，以減少人為誤差，提升葉輪之精密度，并提高鼓風(fēng)機(jī)之效率。
四、鼓風(fēng)機(jī)免潤(rùn)滑油*在轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間，及轉(zhuǎn)體與殼體間，設(shè)有適當(dāng)間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)中不接觸，內(nèi)部不需要潤(rùn)滑處理、機(jī)械部份之接觸，采證時(shí)齒輪契合模式，且殼體（轉(zhuǎn)子動(dòng)作室）以側(cè)蓋汽油分離，不致有潤(rùn)滑油混入之虞，故吐出之氣體為不含油成分之清凈空氣，即時(shí)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，亦可安心使用。
五.低噪音、低震動(dòng)∶在噪音及振動(dòng)之防治方面，公司曾經(jīng)多年加以研究，此一系列新機(jī)種魯氏鼓風(fēng)機(jī)乃是采高精密轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，以遂行理想之逆流壓縮功能，鼓風(fēng)機(jī)吐出空氣之脈動(dòng)，可更平滑的進(jìn)行，噪音及脈動(dòng)均可大幅度減低，因此就小型鼓風(fēng)機(jī)而言，可免加裝出口消音器。
一、鼓風(fēng)機(jī)之改良，主要是涉及魯式鼓風(fēng)機(jī)之結(jié)構(gòu)，特別是指其結(jié)合強(qiáng)度提高，使葉輪相對(duì)於內(nèi)缸里之軸心位置不因外力影響而變動(dòng)者。
二、鼓風(fēng)機(jī)氣室與側(cè)蓋采凹凸緣密合，以提高鼓風(fēng)機(jī)操作強(qiáng)度且防止螺宣固定時(shí)引起偏心現(xiàn)象而影響鼓風(fēng)機(jī)壽命。
三、鼓風(fēng)機(jī)葉輪采用之四軸加工一次加工法，以減少人為誤差，提升葉輪之精密度，并提高鼓風(fēng)機(jī)之效率。
四、鼓風(fēng)機(jī)免潤(rùn)滑油*在轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間，及轉(zhuǎn)體與殼體間，設(shè)有適當(dāng)間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)中不接觸，內(nèi)部不需要潤(rùn)滑處理、機(jī)械部份之接觸，采證時(shí)齒輪契合模式，且殼體（轉(zhuǎn)子動(dòng)作室）以側(cè)蓋汽油分離，不致有潤(rùn)滑油混入之虞，故吐出之氣體為不含油成分之清凈空氣，即時(shí)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，亦可安心使用。
五.低噪音、低震動(dòng)∶在噪音及振動(dòng)之防治方面，公司曾經(jīng)多年加以研究，此一系列新機(jī)種魯氏鼓風(fēng)機(jī)乃是采高精密轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，以遂行理想之逆流壓縮功能，鼓風(fēng)機(jī)吐出空氣之脈動(dòng)，可更平滑的進(jìn)行，噪音及脈動(dòng)均可大幅度減低，因此就小型鼓風(fēng)機(jī)而言，可免加裝出口消音器。
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